SolarStratos écrit l’histoire. Raphaël Domjan établit un record à 9’521 mètres avec l’avion solaire HB-SXA, le plus haut jamais atteint !
SolarStratos et Raphaël Domjan viennent d’écrire une nouvelle page de l’histoire aéronautique. L’avion expérimental HB-SXA a atteint l’altitude record de 9 521 mètres au-dessus des Alpes suisses. Il devient ainsi l’appareil électrique et solaire habité le plus haut jamais enregistré. Une réussite qui propulse la mission SolarStratos au cœur des débats sur la décarbonation du transport aérien.
Une ascension historique dans le ciel valaisan
Le mardi 13 août 2025 restera comme une date clé pour l’aviation durable. Depuis l’aéroport de Sion, Raphaël Domjan a pris les commandes de l’avion solaire HB-SXA et l’a conduit jusqu’à 9 521 mètres d’altitude. Ce chiffre dépasse le précédent record établi par Bertrand Piccard et Solar Impulse (9 235 m). L’exploit doit encore être validé par la Fédération Aéronautique Internationale, qui homologuera l’altitude selon la norme de densité standard.
Domjan confiait son émotion à l’issue du vol : « Je partage ce moment de bonheur avec toute mon équipe qui a préparé depuis des années cet exploit ». Ce succès n’était pas acquis d’avance. Malgré plus de cent heures de vol cumulées cet été, le défi restait risqué. L’aviateur a dû embarquer un système à oxygène pour supporter la raréfaction de l’air à une telle hauteur. À son apogée, il a même croisé un avion de ligne : une image symbolique de la transition en cours vers une aviation moins polluante.
Un projet visionnaire tourné vers la stratosphère
SolarStratos n’en est pas à son premier défi. L’aventure est née en 2015, dans le sillage du tour du monde du catamaran solaire PlanetSolar. L’objectif est clair : démontrer la viabilité du solaire dans des conditions extrêmes et sensibiliser à la transition énergétique. « Ce vol à 9 521 mètres atteint déjà l’objectif de la mission : frapper les esprits avec des défis spectaculaires emblématiques », rappelle l’équipe.
SolarStratos entend ouvrir la voie à un futur vol dans la stratosphère. Cette étape constituerait une première mondiale. Elle renforcerait la crédibilité de l’énergie solaire comme solution concrète pour décarboner des secteurs réputés difficiles à transformer. Les conditions topographiques du Valais, avec ses ascendances thermiques, ont également joué un rôle déterminant dans la réussite de cette tentative. Cela illustre bien comment des projets pionniers peuvent influencer les stratégies de décarbonation aéronautique.
Des partenaires et une communauté engagés
Un tel exploit n’aurait pas été possible sans un écosystème soudé. Outre les sponsors comme Longines, la Banque Bordier à Genève et Bitcoin Suisse SA, des centaines de particuliers soutiennent le projet via le club SolarStratos. Cette alliance entre grands partenaires et communauté engagée reflète une tendance forte dans les projets de transition !
L’innovation ne repose plus uniquement sur les grandes entreprises ou institutions, mais aussi sur un engagement citoyen et collectif. Pour l’équipe, la célébration s’est faite autour d’une raclette, clin d’œil convivial à l’ancrage local du projet. L’avion HB-SXA, conçu pour repousser les limites de l’électrique et du solaire, devient ainsi un emblème. L’éco-explorateur et son équipe vont désormais analyser les données récoltées pour préparer la prochaine étape, celle du vol stratosphérique. L’aventure continue, avec une ambition inchangée : démontrer que l’énergie solaire peut porter l’aviation vers de nouveaux horizons.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
