Les jumeaux numériques représentent une innovation majeure dans la gestion et l’optimisation des systèmes de transport, et leur utilisation constitue une réponse proactive aux enjeux de la décarbonisation au Royaume-Uni. Ces modèles virtuels permettent aux chercheurs et aux ingénieurs de simuler, analyser et prédire le comportement des infrastructures de transport, tout en identifiant les opportunités pour réduire leur empreinte carbone. En intégrant des données en temps réel, les jumeaux numériques facilitent la transition vers des systèmes de transport plus durables et efficaces, tout en soutenant les objectifs environnementaux du pays. Cette démarche s’inscrit dans une volonté plus large d’atteindre une mobilité verte et de répondre aux défis du changement climatique.
Les jumeaux numériques: une révolution pour la décarbonisation
Les jumeaux numériques sont des répliques virtuelles du monde physique. Grâce à des capteurs connectés aux infrastructures comme les routes et les chemins de fer, ces répliques collectent des données en temps réel. Elles permettent d’analyser et de tester divers scénarios pour optimiser les systèmes de transport.
Un projet de collaboration ambitieux
Le TransiT Hub, dirigé par l’Université Heriot-Watt et l’Université de Glasgow, bénéficie d’un investissement de 46 millions de livres sterling de l’EPSRC (Engineering and Physical Sciences Research Council) et de 67 partenaires. Ces partenariats couvrent divers secteurs tels que l’énergie, le transport et la technologie.
Avantages des jumeaux numériques pour le transport
L’utilisation des jumeaux numériques peut avoir de nombreux avantages. Par exemple, en mettant à jour les panneaux de signalisation routière numériques pour indiquer les itinéraires les plus courts afin d’éviter les embouteillages, on réduit les émissions de carbone. Les tests virtuels permettent également d’évaluer des systèmes de transport futuristes comme les routes électriques et les carburants alternatifs.
Optimisation des systèmes de logistique
En testant de nouveaux systèmes plus rapidement, on peut identifier les solutions les plus économiques pour parvenir à des émissions de carbone nettes nulles. Cela permet aux entreprises de logistique de déterminer les itinéraires, types de véhicules et horaires de trajets les plus durables.
Personnalisation des choix de voyage
Les voyageurs bénéficieront aussi de jumeaux numériques personnalisés, capables de proposer des options de trajet en temps quasi réel basées sur leurs besoins individuels et leur budget. Ces systèmes tiendront compte de la fiabilité des services de transport et des prévisions météorologiques.
Synergie entre les secteurs académique, industriel et gouvernemental
Le TransiT Hub représente l’un des plus grands consortiums de transport. En collaborant avec divers secteurs, il vise à créer un modèle de changement transformationnel pour d’autres industries et à étudier les scénarios de prise de décision.
Domaines de recherche spécialisés
Chaque université partenaire dans TransiT se focalise sur des domaines de recherche spécifiques :
- Heriot-Watt: Logistique et fret
- Université de Glasgow: Jumeaux numériques et systèmes cyber-physiques
- Université de Leeds: Développement de politiques de décarbonisation
- Université de Birmingham: Chemin de fer
- Cranfield University: Aviation
- UCL: Maritime
- Université de Cambridge: Fret routier
- Durham University: Ingénierie des transports publics
Liste des chercheurs et leurs domaines
| Université | Spécialisation |
| Heriot-Watt | Logistique et fret |
| Université de Glasgow | Jumeaux numériques et systèmes cyber-physiques |
| Université de Leeds | Développement de politiques de décarbonisation |
| Université de Birmingham | Chemin de fer |
| Cranfield University | Aviation |
| UCL | Maritime |
| Université de Cambridge | Fret routier |
| Durham University | Ingénierie des transports publics |
